运输老板揭示了他对地下道路的激进愿景,以解决城市街道的拥堵问题
作者:楼僳钥
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一位运输老板说,建设地下道路可能是减少该国一些最繁忙的高速公路拥堵的解决方案

而且他相信他对电动汽车使用地下道路的愿景可以在短短10年内使用

驿马车东部总经理安迪坎贝尔概述了他对剑桥的激进愿景,他说他认为需要地下道路以及新的公交车站来帮助改变城市交通

他建议建造一个双层系统,地面上有公共交通工具,地下有电动车

他补充说,剑桥大学的专家甚至说城市下面的土壤特别适合调整

坎贝尔先生认为,通过适当的资金支持,他的愿景可以在15年中的10年成为现实

他说:“我相信剑桥有一个非常真实的机会,可以真正成为解决拥堵问题的创新城市

”大学的专家告诉我,剑桥是建立在一种特殊的粘土土壤上的

适合隧道掘进

“考虑到这一点,我最初的想法倾向于采用双层道路网络系统:将公共服务车辆保持在市中心的地面上,并在地下建立一个使用电动车的隧道网络

”坎贝尔先生在剑桥新闻的一篇文章中概述了他的激进建议,他表示,将地下隧道仅供电动汽车使用,意味着工程师不必研究如何处理排放问题

“他们也更愿意投入地下巴士服务,这需要一个重要的公共汽车设施和交换 - 当然,还提出了一个管网系统的论点

”目前还没有足够的临界质量支持 - 虽然,及时,可能会有

然后,随着你的继续前进,无人驾驶电动吊舱也有很大的空间

“”我说电动汽车,因为那时你不必发泄隧道以摆脱烟雾,似乎逐渐走向一般来说,电动汽车,“他说

坎贝尔先生还建议电动汽车可以在公园和车站租用 - 因此隧道的使用不仅限于那些已经拥有电动汽车的人

”隧道将有公园和骑车场的入口点以及通往火车站,Addenbrooke(医院)和市中心停车场的地下通道,“他说

”这将消除停车场排队的表面问题,这会造成如此多的拥堵和剑桥的交通中断,特别是在唐宁街和耶稣巷附近

“我们的想法是,人们可以使用他们自己的电动汽车或将他们的汽油/柴油车停放在公园和骑车场,然后雇用一辆电动汽车,因为他们可能是伦敦的'Boris自行车',通过地铁进入城市他们甚至可以提前预订他们的停车位

“我相信,如果有人致力于这样的开发(这需要私人资金,可能需要使用地下隧道),这可能是一个非常现实的可能性

在10到15年

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